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聚焦球鞋文化,汽车与球鞋的完美契合,它们都是球鞋中的佼佼者

时间:2021-11-19 00:54作者:OD体育app

本文摘要:说到球鞋与汽车,这两个看似风马牛不相及的事物,而实际上却对男生们有着极大吸引力的组合,而且绝大多数人并不知道有些球鞋就是以汽车造型为灵感而设计出来的,同时也受到了众多篮球明星的追捧,现在我想大多数人都市好奇都有哪些球鞋是这样做的呢,那么此次追随《脉搏CityBeats》团队探访都会篮图的旅途中,我们将视角聚焦在球鞋文化,而要说到中国的球鞋文化肯定绕不开一小我私家那就是亚新体育主理人-郭宇,二十余年来他与球鞋旦夕相处,见证了球鞋文化在中国的每一步历程,那么下面追随我们一起来看

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说到球鞋与汽车,这两个看似风马牛不相及的事物,而实际上却对男生们有着极大吸引力的组合,而且绝大多数人并不知道有些球鞋就是以汽车造型为灵感而设计出来的,同时也受到了众多篮球明星的追捧,现在我想大多数人都市好奇都有哪些球鞋是这样做的呢,那么此次追随《脉搏CityBeats》团队探访都会篮图的旅途中,我们将视角聚焦在球鞋文化,而要说到中国的球鞋文化肯定绕不开一小我私家那就是亚新体育主理人-郭宇,二十余年来他与球鞋旦夕相处,见证了球鞋文化在中国的每一步历程,那么下面追随我们一起来看看有关于球鞋的故事吧。进到了亚新体育的店里,球鞋充斥着这里的每一个地方,橱窗、货架、墙面林林总总的球鞋让你眼花缭乱,这里简直就是球鞋喜好者的天堂;说到球鞋收藏郭宇有话想说,“开这个店其实是在80年月,其时还在王府井,因为开发商的原因不得不换店面,在其时萌生了两个想法,一个是放弃,另外则是继续从事我喜欢的这个球鞋行业,其时朋侪商量和我一块儿开一个专门卖入口运动鞋的地儿,之后就在东四开了亚新体育这个店,其实说到收藏是在2000年,在其时复古文化开始进入中国,复古球鞋一下就开始盛行了,而其时我手里的许多元年球鞋也开始逐一举行复刻,这也就越发坚定了我对球鞋收藏的刻意。

而当说到球鞋与汽车的关系时,郭宇从楼上拿了两双包裹严实的球鞋下来,众所周知,球鞋在外面放置时间较长的话,由于接触氧气会导致球鞋的氧化甚至粉化,岂论对于球鞋还是球鞋收藏家来说都是很是大的损失,当两双球鞋从密封袋中拿出来时也露出了它的真容,划分为Air Jordan 14以及Air Jordan 18,为什么是这两双鞋呢?说到Air Jordan 14的设计灵感就泉源于经典跑车法拉利550 maranello,而法拉利550 maranello恰恰是乔丹最爱的一辆车,从这双鞋中能看到了太多法拉利550的影子,例如在鞋的前掌有类似于鲨鱼牙齿的部门,也和法拉利550maranello车身侧面的导风槽有着异曲同工之处,而最显着且尺度的就是在鞋身侧面黄黑配色Jump man的Logo了,其设计的灵感完全来自于法拉利的跃马Logo。在球鞋中底内侧部门的设计灵感,泉源于法拉利550 maranello的进气口造型,而且加入了透气网眼的设计,Air Jordan 14所透露出性能范儿十足,在鞋跟处也是有着很强的法拉利的气势派头,“轮胎”纹路的后跟外加法拉利车型尾灯的设计灵感,这双Air Jordan 14将法拉利经典的设计气势派头发挥到了极致,而法拉利 550 maranello搭载一台5.5L的V12发念头,强大的动力输出使其最高速度可到达314km/h,0-100km/h加速只需4.3s,其整体车身造型动感流通,标志性的尾灯、进气格栅等经典设计元素在Air Jordan 14上面获得了很好的传承。

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而另外一双球鞋则是Air Jordan 18,最有意思的是这双鞋所参考的车型是法拉利的死对头兰博基尼,详细车型为兰博基尼Murcielago。兰博基尼 Murcielago尖锐的楔形车身造型已经成为兰博基尼的标志,Murcielago则给这一经典形状赋予了更多现代感,6.2升V12发念头能够轻松的输出571匹马力的强劲功率,0-100km/h加速只需3.7秒;流线型的鞋身设计很容易遐想到兰博基尼 Murcielago低风阻的车身特性,在Air Jordan 18的鞋身侧面的透气孔就是完全根据Murcielago的散热口而打造。在鞋后跟位置的设计也是很是巧妙,其设计灵感来自于汽车的油门踏板,而靠下的Jordan字样也是说明晰这双鞋的身份,在后跟这一区域橡胶与皮面相联合的地方,增加了仿碳纤维的装饰饰板,在增加了球鞋装饰性的同时也为球鞋提供了精彩的稳定性,碳纤维材质在汽车当中也是广泛运用,可以大幅度减轻车身重量而且还能提供越发结实的车身强度。

除了乔丹之外也是有许多球星的球鞋是参考汽车而设计出来的,年仅22岁的科比首次捧得总冠军时,与奥尼尔的“OK组合”成为了其时NBA最强组合,而Adidas专门为其量身定做的签名鞋The Kobe 1也借势蹿红。The Kobe 1流通前卫的造型,完美的诠释出了跑车的观点。鞋头的标志性贝壳头元素既延续了adidas经典的设计语言又凸显了奥迪TT车头的外观设计,可谓是运用很是巧妙;奥迪TT在1995年的法兰克福车展上首次亮相,其时还是观点车的它凭借着圆润的线条打破了跑车设计的固有传统,而在1998年奥迪TT量产版车型亮相,相比观点车它的改动并不大,这也致使奥迪TT在业界内惊动一时,而关于The Kobe 1 的设计理念,Adidas在其时甚至称鞋子的每一部门都对应着奥迪TT的一个零部件, 可以说The Kobe 1是与汽车设计最为贴近的一款篮球鞋。


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