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新一代CLUBMAN是迷你车系里最优雅、最别致的一款,尾门对开设计

时间:2021-11-25 00:54作者:OD体育app

本文摘要:车友们好,老刘品车,品天下名车。今天咱们来聊聊新一代(迷你)MINI CLUBMAN,很难去界说它到底是一款什么样的车型,显然算不上轿车也不是SUV,固然也不是MPV或旅行车,而且现在市面上,应该再也找不到一款跟它设计和定位相近的车型。车尾的对开门设计和后备箱空间的实用性,真的很高,固然你可以认为它长得像一个对开门冰箱,甚至有人以为像某款特种车型。 这些都不会影响我认为CLUBMAN是迷你车系里,最优雅、最别致的那一款。

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车友们好,老刘品车,品天下名车。今天咱们来聊聊新一代(迷你)MINI CLUBMAN,很难去界说它到底是一款什么样的车型,显然算不上轿车也不是SUV,固然也不是MPV或旅行车,而且现在市面上,应该再也找不到一款跟它设计和定位相近的车型。车尾的对开门设计和后备箱空间的实用性,真的很高,固然你可以认为它长得像一个对开门冰箱,甚至有人以为像某款特种车型。

这些都不会影响我认为CLUBMAN是迷你车系里,最优雅、最别致的那一款。外观方面,新一代CLUBMAN把前格栅设计得更大了,不知道是不是受了BMW的影响;同时,大灯、尾灯和前格栅的边缘,不再只有镀铬一种样式,还增加了亮玄色套件可选,让它看起来更酷炫。最显着的变化是尾灯,增加了“米”字旗图案,夜晚点亮之后辨识度很是高。

坐进车内,如果没记错的话,这一代CLUBMAN应该是迷你第一次搭载电动座椅和电子手刹,上一代也没有中控屏触控功效和手机无线充电,这次都泛起在了新CLUBMAN车上,让它变得越发适合现代新潮的都市生活。后排体现,新MINI CLUBMAN也有坐着还算舒服的后排,前排座椅调到合适的位置,腿部空间一拳两指的距离,头顶富余三指;地板中间的凸起略高了一点,不外后排设置还算齐全。有中央头枕和中央扶手,前面有单独的后排空调出风口,下面另有两个Type-C接口,比力人性化。驾驶MINI总是会让人以为很开心,我相信这是所有喜欢驾驶的共识,因为它总能给人带来和其他任何品牌、任何车型都不相同的驾驶感受。

新CLUBMAN的车身尺寸长宽高划分为4263x1800x1482mm,比经典的三门版加长了一些,轴距为2670mm,但操控性险些不受任何影响;它依然保持着MINI经典的四轮四角设计,同时也保持着传承了60年的卡丁般的驾驶兴趣。转向调得很是直接,每一个细微的偏向盘操作,都能获得车头快速准确地回应。

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虽然MINI品牌从建立之初就已经注满了赛车基因,可是应该不会有人开着一辆CLUBMAN去赛道内里飚圈速吧,究竟它看起来就很像是一辆成熟的都会精英座驾。还是有须要先容一下它的基本动力组成和底盘结构,试驾车是MINI CLUBMAN S版本,搭载2.0T涡轮增压发念头,匹配七档双离合变速器;最大功率141千瓦(192匹马力),峰值扭矩280牛米。低速1、2、3档间的切换,比初代五门版用的6AT变速箱要更平顺;另外,另有1.5T高、低两种功率的COOPER和ONE车款。底盘都是前麦弗逊后多连杆独立悬架结构,另有高性能的JCW JOHN COOPER WORKS版本马上也要改款了,全系厂商指导价在24.58-31.98万元区间。

驾驶模式有三种,划分是运动、经济和尺度。前几天,我在朋侪圈里看到一个朋侪写下了这样一段话,他说对喜欢车的人,当你选择了一辆甘于平凡的生活代步车,那就意味着你败给了生活。

我以为他并没有想要贬低任何一款日常代步车的意思,但我也相信如果有时机和条件做选择的话,每一个热爱生活的人,应该都更希望能选择自己想要的座驾和生活方式吧。好了,就到这里,喜欢老刘品车的朋侪,看完有什么意见或者建议,接待评论、关注、点赞、转发、收藏,我会天天实时更新,最新的车辆信息。

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